S'inspirer

Réalisé à l'échelle d'un pays à dominante rurale riche de 168 communes, le diagnostic du PDMS met à profit son caractère transversal, et les différents documents portés par plusieurs collectivités (SRADDET, SCOT, PLUI, PCAET).

En région Normandie, le Département de l'Eure a effectué un diagnostic de mobilité sur l'ensemble de son territoire.

Ce diagnostic a permis l’identification d’enjeux forts pour le territoire du PETR (Pôle d'équilibre territorial et rural) en termes de mobilité.

Ce plan de mobilité simplifié (PDMS) a pour objectif de repenser la mobilité sur le territoire, en définissant un schéma du réseau de transport en commun optimisé et répondant mieux aux besoins des habitants des Sablons, ainsi qu’un schéma des liaisons douc

Le diagnostic ici présenté est issu d'une phase d'analyses spatiales et statistiques réalisées en amont par l'Agence d'Urbanisme en 2018 ainsi que d'une phase de concertation des acteurs publics et partenaires d'Ardenne Métropole.

Dans le cadre de l’élaboration de ce diagnostic, des données EDGT (Enquête Déplacement Grand Territoire) du SCoTAM ont été utilisées.

Vaste et pluriel, le Grand Amiénois couvre 3 620 km² et, avec 379 000 habitants, accueille 66 % de la population du département de la Somme. Il comprend aujourd’hui 471 communes aux physionomies contrastées, regroupées en 8 intercommunalités aux profils

Le diagnostic a consisté en une analyse de l’offre et des pratiques de mobilité dans les territoires du Sud de l’Oise.