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Cette démarche s’inscrit notamment dans le cadre de l’élaboration du plan climat et du lancement de la révision du schéma de cohérence territoriale, dans lesquels le domaine des transports était identifié comme un fort contributeur aux émissions de gaz à effet de serr

Le PETR (Pôle d’équilibre Territorial et Rural) de Val de Saône Vingeanne a décidé d’élaborer à l’échelle de son territoire un Plan de Mobilité Rurale, afin de mieux connaître les pratiques de mobilité des habitants et d’établir un plan d’actions hiérarchisé, permettant d’

Le souhait d'élaborer un Plan global de déplacements (PGD) est issu de la volonté politique du Syndicat du SCoT Vallée de l’Ariège de travailler sur la mobilité.

Issue de la fusion de 3 communautés de communes et du PETR Vignoble Gaillacois Bastides et Val Dadou, la jeune Communauté d’agglomération de Gaillac Graulhet, intercommunalité la plus étendue du Tarn, a souhaité déterminer sa stratégie mobilité sur les années à venir pour exercer (…)

Ce diagnostic porte sur le territoire du SCOT Sud Toulousain, qui a identifié 4 bassins de vie organisés autour de 4 pôles d’équilibre et de 7 pôles de services.

Située au sud du département de la Saône-et-Loire, la Communauté de communes La Clayette Chauffailles en Brionnais (CCLCCB, aujourd'hui Communauté de communes Brionnais-sud-Bourgogne) regroupait 29 communes au 1er janvier 2017.

Située au sud-ouest de Chalon-sur-Saône, la Communauté de Communes Sud Côte Chalonnaise (CCSCC) regroupait 36 communes au 1er janvier 2017.