S'inspirer

En région Normandie, le Département de l'Eure a effectué un diagnostic de mobilité sur l'ensemble de son territoire.

Ce plan de mobilité simplifié (PDMS) a pour objectif de repenser la mobilité sur le territoire, en définissant un schéma du réseau de transport en commun optimisé et répondant mieux aux besoins des habitants des Sablons, ainsi qu’un schéma des liaisons douc

Le PETR (Pôle d’équilibre Territorial et Rural) de Val de Saône Vingeanne a décidé d’élaborer à l’échelle de son territoire un Plan de Mobilité Rurale, afin de mieux connaître les pratiques de mobilité des habitants et d’établir un plan d’actions hiérarchisé, permettant d’

Le diagnostic ici présenté est issu d'une phase d'analyses spatiales et statistiques réalisées en amont par l'Agence d'Urbanisme en 2018 ainsi que d'une phase de concertation des acteurs publics et partenaires d'Ardenne Métropole.

Vaste et pluriel, le Grand Amiénois couvre 3 620 km² et, avec 379 000 habitants, accueille 66 % de la population du département de la Somme. Il comprend aujourd’hui 471 communes aux physionomies contrastées, regroupées en 8 intercommunalités aux profils

Le diagnostic a consisté en une analyse de l’offre et des pratiques de mobilité dans les territoires du Sud de l’Oise.

Située au sud du département de la Saône-et-Loire, la Communauté de communes La Clayette Chauffailles en Brionnais (CCLCCB, aujourd'hui Communauté de communes Brionnais-sud-Bourgogne) regroupait 29 communes au 1er janvier 2017.

Située au sud-ouest de Chalon-sur-Saône, la Communauté de Communes Sud Côte Chalonnaise (CCSCC) regroupait 36 communes au 1er janvier 2017.