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Réalisé à l'échelle d'un pays à dominante rurale riche de 168 communes, le diagnostic du PDMS met à profit son caractère transversal, et les différents documents portés par plusieurs collectivités (SRADDET, SCOT, PLUI, PCAET).

Le diagnostic de ce PDMS fait état d'un territoire attractif marqué par sa multipolarité. Celle-ci induit des déplacements nombreux, notamment sur les axes routiers.

Ayant voté la prise de compétence mobilité fin 2020, communauté de communes Vallée de l'Homme a lancé un Plan de mobilité simplifié (PDMS) en 2021 pour rédiger et mettre en oeuvre sa stratégie de mobilité.

Cette étude a aidé les 6 Communautés de Communes de la Châtaigneraie Limousine - faciliter l'accès aux services et activités de la population et des usagers de la Châtaigneraie Limousine ;

Ce diagnostic a permis l’identification d’enjeux forts pour le territoire du PETR (Pôle d'équilibre territorial et rural) en termes de mobilité.

Cette étude de diagnostic pour la réalisation d'un Plan de mobilité rurale a pris la forme d'un portrait du territoire et de l'analyse des pratiques de mobilité des habitants et usagers, et a été synthétisée par une matrice AFOM (atouts-faiblesses-opportu

Définition d’un schéma des mobilités à l’échelle du territoire du bassin d’Arcachon nord, du diagnostic des mobilités à la définition des enjeux et des orientations stratégiques pour la mobilité sur le territoire, et à l’élaboration d’un plan d’actions de mobilité.

Dans le cadre de l’élaboration de ce diagnostic, des données EDGT (Enquête Déplacement Grand Territoire) du SCoTAM ont été utilisées.